L'historique

La création du Club : il y a plus de 30 ans déjà !

1986 réunion de constitution de l'enthousiast club jaguar d'alsace

Le premier déjeuner-réunion de constitution de l'ECJA, tenu le 15 décembre 1985 à La Wantzenau.
Vous en reconnaîtrez peut-être certains...
 
 
Quelques dates et noms : les initiateurs de l’ECJA sont Gérard HEILLY, Michel FRITSCH et Bernard REYMANN , qui ont commencé à en évoquer la création courant 1985 sur les bancs de l’Amicale Alsacienne des Voitures d’Époque (AAVE), l'un des grands clubs multimarques alsaciens, dont ils étaient membres. Un premier déjeuner-réunion de constitution de l'ECJA s'est tenu le 15 décembre 1985 en présence d'une vingtaine de premiers Enthousiastes. Puis, pour bâtir les fondations de l’ECJA et signer ses statuts lors de l’A.G. constitutive du 4 avril 1986 à Strasbourg, les trois initiateurs ont fait appel à 4 autres membres de l’AAVE piqués par le virus de Coventry : Noël IMBS, Guy RABET (Président d'Honneur décédé en 2002), Jean-Marie GILLMANN et Yves REINHART (actuel secrétaire du Club et past-Président).

1996 assemblée générale de l'ecja à Soultz

La table du comité, lors de l'Assemblée Générale de la fin du siècle dernier à Soultz (1996).
Tentez de reconnaître ceux déjà présents sur la photo précédente !
 

La présidence a été tenue par Gérard HEILLY de 1985 jusqu’à son départ vers l'étranger pour raison professionnelle en 1986, remplacé par Michel FRITSCH de 1986 à 1989. Lui a succédé Jean-Jacques STRUB de 1989 à 1992, qui fut ensuite notre Président d’Honneur jusqu'à son décès accidentel en 2010.

Guy RABET, confondateur de l'ECJA
Guy RABET, co-fondateur du club et président de 1992 à 1995.

 

C’est à l'instigation de Jean-Jacques STRUB - alors Président - qu'a été instaurée la règle de la présidence tournante, avec changement imposé tous les 3 ans.
Lui ont donc succédé Guy RABET (Président d'Honneur décédé en 2002) de 1992 à 1995, puis Yves REINHART de 1995 à 1998. Bernard WILHELM a pris le volant fin 1998, remplacé en 2001 par René PERNOT (décédé en 2004). 
À fin 2004, c'est Christian MINÉRY qui a été élu Président : un Haut-Rhinois pour la première fois ! De fin 2007 à fin 2010 lui ont succédé François MISS, puis Hervé GLOECKLER jusqu'à fin 2013.
De fin 2013 à début 2017, c'est Philippe SCHUTZ qui a pris en charge la présidence du club.
C'est désormais Yves KLEINKNECHT, ex-Trésorier, qui assure la charge de Président de notre club, et ce jusqu'en 2020.
Instaurée lors de l'Assemblée générale de 2010 sur proposition du Président sortant François MISS : la création du Comité consultatif des Sages, composé des 6 past-Présidents encore actifs au sein du club.

AG de 1998 tenue au musée de l'automobile Schlumpf de Mulhouse

Le Comité du club pose aux côtés de la SS One de la Collection Schlumpf,
lors de l’Assemblée Générale de 1998 tenue au Musée de Mulhouse.
 
 
Des 7 fondateurs en 1985, nous voilà donc en 2016 à l’Enthousiaste N° 558 et plus de 140 membres actifs.
Concernant les Jaguar et Daimler enregistrées au club, les nouvelles acquisitions, cessions et restaurations sont nombreuses chaque année. Mais comme toujours à l’ECJA, on ne saura jamais vraiment combien et quels modèles de félins se cachent exactement dans nos garages !
Plus de 200 en tout cas, d’après le recensement officieux réalisé à partir du fichier et des observations du secrétaire, se répartissant comme suit :
• Avant-guerre : 6 exemplaires
• XK : plus de 40 exemplaires
• MK 5/7/8/9/10 : 14 exemplaires
• MK 1/2/Type S/Daimler V8/420 : plus de 50 exemplaires
• Type E : plus de 50 exemplaires
• XJ/Daimler 6/12/XJ 40 : plus de 40 exemplaires
• XJS : 15 exemplaires
• Gamme récente/actuelle : 25 exemplaires
• Réplicas Type C/D/XKSS : 8 exemplaires
• dont modèles remarquables : le 1er coupé Type E livré en France, resté d’origine, exemplaire “early” d’homologation de l’importateur en 1961, vendu à l’époque à Jacques Charier, époux de Brigitte Bardot (à l’époque aussi), ainsi qu'un cabriolet Type E “early” à ouvertures de capot extérieures.
À ces félins de Coventry, il faut ajouter les petites et grandes copines qui leur tiennent compagnie dans certains garages les moins secrets : Alfa Roméo, Alpine, Alvis, Aston Martin, Amilcar, Austin Healey, Bentley, Bristol, Bugatti, Caterham, Chrysler, Citroën, Delahaye, De Tomaso, Dino, Facel Vega, Ferrari, Gordini, Lamborghini, Lancia, Lotus, Maserati, MG, Mercedes, Morgan, Panhard, Porsche, Rolls Royce, Triumph, TVR, Volvo, et bien d’autres sans doute !
La preuve que l’on n’est pas sectaire à l’ECJA !!
 
Réception chez le concesionnaire Jaguar Strasbourg
 
Réception à la concessionnaire Jaguar de Strasbourg,
au retour d'une Coupe des Alpes qui a valu la "Coupe des Clubs" à l'ECJA pour sa participation remarquée.
 
 
 
Un petit mot sur la branche sportive du club, baptisée "Écurie des Kougelopfs" et composée dans les années 90 de Guy RABET, Jean-Jacques STRUB, Erwin Van GELDER, Jean-Yves GRANDIDIER, Bernard WILHELM, Henri EBERHARDT, Marc WOTLING, Robert SCHNECK..., attirés par la compétition sur piste pour les uns (VHC en sprint et endurance) et en rallye pour les autres (Monte-Carlo historique, challenge ADERH, Tour de France Auto, etc). Les voitures successivement utilisées selon les années : Jaguar Type E cabriolet et coupé racing, XK 120 roadster, Aston Martin DB2/4, Bugatti 35/51, Volvo 123 GT, monoplaces Lotus 22 et Cooper 51, etc.

Après plusieurs années riches en expériences et en plaisirs partagés - avec un peu de casse parfois aussi !, soutenus par une équipe d'assistance à toute épreuve (épouses, copains mécanos et préparateurs comme Jean-Pierre et Frédéric TESSIER ou André MARK), le Comité de l'ECJA a décidé de séparer l'activité de cette équipe pour des raisons de gestion de sponsors.

Tous pratiquent désormais leur sport sous la casaque de l'ACDO, association présidée par l'Enthousiaste Robert SCHNECK, qui a conservé la marque "Écurie des Kougelopfs".

 

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Attention au dégoupillage, y'a d'la dynamite là-dessous !

 

 

 

 

 
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